Záverečné kolo slovenského šampionátu v šprintoch áut a motocyklov prinieslo opäť motoristický ohňostroj, ktorého sa zúčastnilo 142 pretekárov z piatich krajín. Posledný tohtoročný Power fest usporiadaný 7.októbra prilákal naozaj zaujímavú scénu, v rámci ktorej sa výkon agregátov nad tisíc koní stal úplne bežným fenoménom. Extrémna sila prenášaná na lepivý betón trenčianskeho letiska v sprievode adekvátneho hluku a dymu zabezpečila počas celého dňa široké úsmevy divákov a to veru nie náhodou. Proste kto nezažil, ten nevie, nepochopí...

Od emócií prejdime do sveta čísiel, ktoré napovedia niečo aj tým menej znalým tematiky disciplíny drag racing. Ako aj nadpis prezrádza, prepísalo sa niekoľko zaujímavých rekordov. Najdôležitejším je výkon Poliaka Wojciecha Muchu na dragstri Chevy Monte Carlo 2JZ turbo. Časom 7,689 sek. pri cieľovej rýchlosti 290km/h sa stal najrýchlejším na 1/4míli s pevným štartom u nás. 8.738 sek. a 260km/h v podaní Patrika Walkeho (1400hp Audi S5 V8 turbo) znamená najrýchlejší "prelet" 402m rovinky z pokoja v streetovom aute, aký kedy Slovensko zažilo. Najlepší odpich z miesta zaznamenala časomiera pri jazde Lóránda Demetera z Rumunska, ktorý na svojom 1300+hp špeciáli BMW E30 prekonal prvých 60 stôp (18,3m) za 1,299 sekundy.

Ostro sledovaným je aj boj o titul najrýchlejšieho naftového auta republiky. Ten sa vo veľkom boji počas závodov dva krát korigoval a napokon ostal časom 10,711s. u „diesel majstra“ z Piešťan. Ľuboša Čelina jazdiaceho na brutálnom sleepri BMW rady 1 však tesne prenasleduje v honbe o stotiny Michal Sajko na jednotkovom Golfe (10,719@213km/h). Absolútne najlepší čas na jednej stope 8,572@258km/h zajazdil na 5.kole majstrovstiev Stanislav Poživenec na Hayabuse turbo.

Dianie na pristávacej dráhe bolo aj tento krát okorenené o doplnkový program v podobe MotoTV zóny, kde sa počas dňa predviedli viacerí kaskadéri na motocykloch resp.štvorkolke, merala sa hlučnosť audio sústav i výfukov, v areáli show & shine sa konal zraz retro áut a nechýbali bezplatné atrakcie pre tých najmenších.

Šprinty na 402m (víťazi v jednotlivých kategóriách):
Autá PROFI:
P1: Mário Polák (Opel Corsa turbo) SK
P2: Vladimír Uhľár (Audi S3) SK
P3: Stanislav Buzalka (Mitsubishi Lancer EVO) SK
P4: Tibor Eötvös (Š1000MB 2.5VTEC) SK
P5: Michal Sajko (VW Golf1 1.9TDi 4x4) SK

Autá STREET:
S0: Dalibor Hutník (Škoda 110R) SK
S1: Ľuboš Tóth (Seat Ibiza) SK
S2: Viliam Hospodár (Fiat Punto turbo) SK
S3: Eduard Kiss (Seat Leon) SK
S4: Tomáš Zborník (Audi RS3) ČR
S5: Ján Závodný (Audi S8) SK
S6: Pavel Martianov (Seat Ibiza TDi) ČR
S7: Ľuboš Čelin (BMW 130xD) SK

Superfinále:
1. Tomáš Zborník (Audi RS3) ČR
2. Mike Sirbu (Audi TTS) ČR
3. Vladimir Kratochvil (Nissan GT-R35) ČR

Retro street:
1. Roman Tóth (VW Golf 2) SK
2. Branislav Murár (VW Golf 2) SK
3. Dalibor Hutník (Škoda 110R) SK

MOTOCYKLE:
M1: Petr Novák (Yamaha R6) ČR
M2: Jaroslaw Czernikarz (Suzuki) PL
M3: Július Vágó (Suzuki GSX-R1000) SK
M4: Anna Bak (Suzuki Hayabusa) PL
M5: Pawel Ratajczak (Suzuki Hayabusa) PL

text: P.Kovács, foto: Slovenská šprintérska asociácia